Das erwartet dich

Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten sowie die Vorhersage von deren Lebensdauer.

Leiste als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Rahmen der ['skai]-lab Nachwuchsforschergruppe von BTU-DLR-BAM deinen wissenschaftlichen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft und dem Ziel einer Promotion. In der Nachwuchsforschergruppe ['skai]-lab bündeln die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU), das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ihre Kompetenzen in den Bereichen der additiven Fertigung (BAM, BTU), der zerstörungsfreien Prüfung/Strukturüberwachung (BAM) und der nachhaltigen Luftfahrtantriebe (DLR).

Ziel ist es, durch verzahnte Projekte unter dem Thema Qualitätskontrolle, Zustandsanalyse und Betriebssicherheit von additiv gefertigten Komponenten für elektrifizierte Luftfahrtantriebe einen wichtigen wissenschaftlichen Beitrag zur nachhaltigen Luftfahrt zu liefern.

Deine Aufgaben

• detaillierte Konstruktion und analytische, numerische und experimentelle Untersuchung von additiv gefertigten Hohlleiterwicklungen für elektrische Maschinen
• Simulation, Modellierung und Detailkonstruktion mit Fokus auf additiver Fertigung
• Anwendung und Erweiterung von FEM- und CFD-Methoden zur Vorentwicklung und Validierung
• Analyse und Bewertung luftfahrtspezifischer Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen
• experimentelle Charakterisierung thermischer und elektromagnetischer Eigenschaften
• Erstellung von Präsentationen sowohl für interne als auch externe Arbeitssitzungen mit Projektpartnern und Auftraggebern
• Wahrnehmung allgemeiner Institutsaufgaben, beispielsweise Vertretung des Instituts auf Messen und öffentlichen Veranstaltungen, Mitwirkung bei institutsinternen Veranstaltungen und kollegiale Beratung

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/ Uni-Diplom) in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Werkstoffwissenschaft, Maschinenbau, Physik, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
• Kenntnisse im Bereich der Elektrotechnik und Maschinenbau, insbesondere der Thermodynamik und Konstruktion
• Kenntnisse im Bereich der numerischen Simulation, insbesondere der FEM (Finite-Elemente-Methode) und CFD (Computational Fluid Dynamics)
• Kenntnisse in den Bereichen additive Fertigung, Luftfahrtantriebe und Strukturmechanik
• sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Das erwartet dich

Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten sowie die Vorhersage von deren Lebensdauer.

Leiste als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Rahmen der ['skai]-lab Nachwuchsforschergruppe von BTU-DLR-BAM deinen wissenschaftlichen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft und dem Ziel einer Promotion. In der Nachwuchsforschergruppe ['skai]-lab bündeln die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU), das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ihre Kompetenzen in den Bereichen der additiven Fertigung (BAM, BTU), der zerstörungsfreien Prüfung/Strukturüberwachung (BAM) und der nachhaltigen Luftfahrtantriebe (DLR).

Ziel ist es, durch verzahnte Projekte unter dem Thema Qualitätskontrolle, Zustandsanalyse und Betriebssicherheit von additiv gefertigten Komponenten für elektrifizierte Luftfahrtantriebe einen wichtigen wissenschaftlichen Beitrag zur nachhaltigen Luftfahrt zu liefern.

Deine Aufgaben

• detaillierte Konstruktion und analytische, numerische und experimentelle Untersuchung von additiv gefertigten Hohlleiterwicklungen für elektrische Maschinen
• Simulation, Modellierung und Detailkonstruktion mit Fokus auf additiver Fertigung
• Anwendung und Erweiterung von FEM- und CFD-Methoden zur Vorentwicklung und Validierung
• Analyse und Bewertung luftfahrtspezifischer Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen
• experimentelle Charakterisierung thermischer und elektromagnetischer Eigenschaften
• Erstellung von Präsentationen sowohl für interne als auch externe Arbeitssitzungen mit Projektpartnern und Auftraggebern
• Wahrnehmung allgemeiner Institutsaufgaben, beispielsweise Vertretung des Instituts auf Messen und öffentlichen Veranstaltungen, Mitwirkung bei institutsinternen Veranstaltungen und kollegiale Beratung

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/ Uni-Diplom) in den Studienrichtungen Elektrotechnik, Werkstoffwissenschaft, Maschinenbau, Physik, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
• Kenntnisse im Bereich der Elektrotechnik und Maschinenbau, insbesondere der Thermodynamik und Konstruktion
• Kenntnisse im Bereich der numerischen Simulation, insbesondere der FEM (Finite-Elemente-Methode) und CFD (Computational Fluid Dynamics)
• Kenntnisse in den Bereichen additive Fertigung, Luftfahrtantriebe und Strukturmechanik
• sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift